Rostoucí sazby za přepravu a nedostatek kontejnerů se staly globální výzvou, která narušuje dodavatelské řetězce napříč průmyslovými odvětvími.Za posledních šest až osm měsíců vzrostly sazby za přepravu nákladu napříč přepravními kanály.To mělo následný dopad na přidružené funkce a průmyslová odvětví, jako je mimo jiné automobilový průmysl a výroba.
Ke zmírnění prudce rostoucího dopadu je třeba prozkoumat klíčové důvody absurdního nárůstu cen za přepravu na celém světě.
Pandemie COVID-19
Lodní průmysl je jedním z nejvíce zasažených sektorů pandemií Covid-19.Za prvé, všechny hlavní země produkující ropu drasticky omezily těžbu kvůli pandemii, která vytvořila nerovnováhu mezi poptávkou a nabídkou, což mělo za následek tlaky na ceny.Zatímco donedávna se ceny ropy pohybovaly kolem 35 USD za barel, v současnosti jsou více než 55 USD za barel.
Za druhé, prudký nárůst poptávky po zboží a nedostatek prázdných kontejnerů je dalším důvodem, proč se distribuce hroutí, což zase způsobilo tak výrazný nárůst sazeb za přepravu.Vzhledem k tomu, že pandemie zastavila výrobu v první polovině roku 2020, společnosti musely zintenzivnit výrobu, aby splnily vysoké požadavky.Také s omezeními souvisejícími s pandemií, která narušila letecký průmysl, vznikl obrovský tlak na zaoceánskou dopravu pro dodávky zboží.To zase mělo dominový efekt na dobu obratu kontejnerů.
Pokračující spoléhání na rozdělené zásilky
Maloobchodníci elektronického obchodu již léta komplexně využívají rozdělené zásilky z několika důvodů.Nejprve je třeba vybrat zboží ze skladů na různých místech.Za druhé, rozdělení objednávky na dílčí objednávky, zejména pokud patří do různých kategorií, může pomoci zvýšit rychlost doručení.Za třetí, protože na jednom kamionu nebo letadle není dostatek místa pro celou zásilku, může být nutné ji rozdělit do jednotlivých krabic a přepravovat samostatně.Rozdělené zásilky se odehrávají v rozsáhlém měřítku při přeshraniční nebo mezinárodní přepravě zboží.
Zákazníci, kteří požadují zasílat zboží na více míst, mohou navíc podporovat rozdělené zásilky.Čím více zásilek, tím vyšší náklady na přepravu, proto se tento trend nakonec stává drahou záležitostí a často škodlivý pro ekosystém.
Brexit zvyšuje sazby za přepravu zboží do az Velké Británie
Kromě pandemie způsobil brexit mnoho přeshraničních třenic, kvůli nimž náklady na přepravu zboží do a ze země přehnaně vzrostly.S Brexitem se Spojené království muselo vzdát několika dotací, které využívalo pod záštitou EU.S přesunem zboží do a ze Spojeného království se nyní zachází jako s mezikontinentálními zásilkami a ve spojení s pandemií komplikující dodavatelské řetězce se sazby za přepravu zboží do a ze Spojeného království již zčtyřnásobily.
Kromě toho třenice na hranicích také přiměly lodní společnosti k odmítnutí dříve dohodnutých smluv, což opět znamenalo, že společnosti, které se pokoušely přepravit zboží, byly nuceny platit zvýšené spotové sazby.
Globální sazby za přepravu se díky tomuto vývoji dále zvýšily.
Dovoz zásilky z Číny
Kromě výše uvedených důvodů je dalším hlavním důvodem těchto prudkých cen obrovská poptávka po kontejnerech v Číně.Čína je největším výrobcem na světě a západní země, jako jsou USA a Evropa, jsou velmi závislé na Číně, pokud jde o různé zboží.Země jsou proto ochotny shodit dvojnásobek nebo trojnásobek ceny za nákup zboží z Číny.Takže i když se dostupnost kontejnerů v důsledku pandemie drasticky snížila, v Číně je po kontejnerech obrovská poptávka a sazby za přepravu jsou tam také podstatně vysoké.To také výrazně přispělo ke zvýšení cen.
Další faktory současného scénáře
Kromě výše uvedených bodů existuje několik méně známých přispěvatelů k vysokým sazbám za přepravu.Problémy s komunikací vyplývající z odklonů nebo zrušení v současném scénáři na poslední chvíli jsou jedním z důvodů prudce rostoucích cen za přepravu.Také dopravní sektor, stejně jako ostatní průmyslová odvětví, má tendenci mít dominový efekt, když korporace podniknou zásadní kroky.Takže když se lídři na trhu (největší dopravci) rozhodnou zvýšit své náklady na náhradu ztrát, celkové tržní sazby jsou také nafouknuté.
Průmysl se může uchýlit k několika opatřením, aby zkontroloval rostoucí sazby za přepravu.Změna dne nebo času pro zásilku a přeprava během „klidnějších“ dnů, jako jsou pondělí nebo pátek, namísto čtvrtků, které jsou obecně vyčleněny jako nejrušnější, může snížit náklady na přepravu o 15–20 % ročně.
Společnosti mohou předem naplánovat klub a odeslání více dodávek najednou namísto jednotlivých dodávek.To může společnostem pomoci využít slev a dalších pobídek od přepravních společností na hromadné zásilky.Přebalování může kromě poškození celého ekosystému zvýšit celkové náklady na přepravu.Firmy by se proto měly zaměřit na to, jak se mu vyhnout.Kromě toho by menší společnosti měly pro zásilky vyhledávat služby integrovaných dopravních partnerů, protože outsourcing jim může pomoci zaměřit se na jejich hlavní operace.
Co lze udělat, abychom čelili rostoucím sazbám za přepravu?
Předběžné plánování
Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak bojovat s těmito vysokými sazbami za přepravu, je předběžné plánování zásilek.Náklady na přepravu se každým dnem zvyšují.Aby se společnosti vyhnuly placení zvýšených poplatků a využívaly zařízení pro včasné přistání, musí své zásilky strategicky plánovat s dostatečným předstihem.To jim může pomoci ušetřit značné množství nákladů a pomoci jim vyhnout se zpožděním.Použití digitálních platforem k využití historických dat o nákladech na přepravu k předpovědi sazeb a trendů ovlivňujících sazby je také užitečné při plánování zásilky předem.
Zajištění transparentnosti
Právě digitalizace může zahájit strategickou transformaci v odvětví Shipping & Logistics.V současné době je mezi aktéry ekosystému obrovský nedostatek viditelnosti a transparentnosti.Znovuobjevování procesů, digitalizace sdílených operací a implementace technologií pro spolupráci proto může maximalizovat efektivitu a snížit obchodní náklady.Kromě budování odolnosti dodavatelských řetězců pomůže tomuto odvětví spoléhat se na poznatky založené na datech, čímž hráčům pomůže činit informovaná rozhodnutí.Průmysl se proto musí technologicky přizpůsobit a přinést systémový posun ve způsobu, jakým funguje a obchoduje.
Zdroj: CNBC TV18
Čas odeslání: květen-07-2021